Максимальная скорость: 44 км / ч	Максимальная скорость является ориентировочной и оценивается в оптимальных условиях в режиме SPORT.
Автономность: 75 км	Максимальная автономность является ориентировочной и оценивается на ровной трассе при оптимальных условиях использования, режиме ECO с правильным и энергосберегающим стилем вождения, максимальной скорости 20 км/ч и непрерывном использовании (батарея разряжается за 5 часов).
Ширина: 127 см	Небольшая ширина позволяет работать в стесненных условиях.

Самый популярный автомобиль для дорожного использования
ATX320E - это европейский дорожный омологированный автомобиль N1 с двигателями переменного тока мощностью 8 кВт (пиковая мощность 14 кВт), двухскоростным режимом (ECO & SPORT), тормозной системой с рекуперацией энергии, лучшим в своем классе контроллером Curtis 385 A, 8x6 В (8,7 кВтч). ) или 4x12 В (9 кВт · ч) аккумуляторными батареями и встроенным высокочастотным зарядным устройством для подключения в любом месте.
ATX320E подходит для независимых передних подвесок Mac Pherson и оси De-Dion со стабилизатором поперечной устойчивости сзади, обеспечивая постоянное сцепление всех колес, даже на неровной поверхности, избегая возможного заноса или потери контроля.
Другие стандартные средства: двухконтурные гидравлические тормоза, стояночный тормоз, передний и задний двухъярусные буксирные брусья, дифференциальный щиток, фара, задние фонари, стробоскопы безопасности, стоп-сигналы и аварийные огни, клаксон, бортовая вилка 12 В, погрузочная платформа, алюминиевые боковые стенки и стальной грузовой барьер с функцией поперечной устойчивости.

Версии ATX320E и ATX310E отличаются размерами задней грузовой платформы и колесной базы. Для ATX320E задняя грузовая платформа имеет ширину 180 см.

Технология и высочайшая производительность
ATX320E - это профессиональные электромобили , рассчитанные на нагрузку более 8 часов в день. Финишная обработка продумана в каждой детали. Современная приборная панель, как у автомобиля, позволяет пользователю постоянно контролировать все инструменты и команды автомобиля.
Для требовательных условий окружающей среды и климатических условий может быть установлена кабина или полукабина, а также имеется возможность установки внутренней системы отопления Webasto.

Почему выбирают профессиональные электромобили ATX320E?
•    Грузоподъемность 635 кг
•    N1 Европейская дорожная омологация
•    Сделано в Италии

Максимальная скорость: 44 км / ч	Максимальная скорость является ориентировочной и оценивается в оптимальных условиях в режиме SPORT.
Автономность: 75 км	Максимальная автономность является ориентировочной и оценивается на ровной трассе при оптимальных условиях использования, режиме ECO с правильным и энергосберегающим стилем вождения, максимальной скорости 20 км/ч и непрерывном использовании (батарея разряжается за 5 часов).
Ширина: 127 см	Небольшая ширина позволяет работать в стесненных условиях.

Самый популярный автомобиль для дорожного использования
ATX320E - это европейский дорожный омологированный автомобиль N1 с двигателями переменного тока мощностью 8 кВт (пиковая мощность 14 кВт), двухскоростным режимом (ECO & SPORT), тормозной системой с рекуперацией энергии, лучшим в своем классе контроллером Curtis 385 A, 8x6 В (8,7 кВтч). ) или 4x12 В (9 кВт · ч) аккумуляторными батареями и встроенным высокочастотным зарядным устройством для подключения в любом месте.
ATX320E подходит для независимых передних подвесок Mac Pherson и оси De-Dion со стабилизатором поперечной устойчивости сзади, обеспечивая постоянное сцепление всех колес, даже на неровной поверхности, избегая возможного заноса или потери контроля.
Другие стандартные средства: двухконтурные гидравлические тормоза, стояночный тормоз, передний и задний двухъярусные буксирные брусья, дифференциальный щиток, фара, задние фонари, стробоскопы безопасности, стоп-сигналы и аварийные огни, клаксон, бортовая вилка 12 В, погрузочная платформа, алюминиевые боковые стенки и стальной грузовой барьер с функцией поперечной устойчивости.

Версии ATX320E и ATX310E отличаются размерами задней грузовой платформы и колесной базы. Для ATX320E задняя грузовая платформа имеет ширину 180 см.

Технология и высочайшая производительность
ATX320E - это профессиональные электромобили , рассчитанные на нагрузку более 8 часов в день. Финишная обработка продумана в каждой детали. Современная приборная панель, как у автомобиля, позволяет пользователю постоянно контролировать все инструменты и команды автомобиля.
Для требовательных условий окружающей среды и климатических условий может быть установлена кабина или полукабина, а также имеется возможность установки внутренней системы отопления Webasto.

Почему выбирают профессиональные электромобили ATX320E?
•    Грузоподъемность 635 кг
•    N1 Европейская дорожная омологация
•    Сделано в Италии

Максимальная скорость: 44 км / ч	Максимальная скорость является ориентировочной и оценивается в оптимальных условиях в режиме SPORT.
Автономность: 75 км	Максимальная автономность является ориентировочной и оценивается на ровной трассе при оптимальных условиях использования, режиме ECO с правильным и энергосберегающим стилем вождения, максимальной скорости 20 км/ч и непрерывном использовании (батарея разряжается за 5 часов).
Ширина: 127 см	Небольшая ширина позволяет работать в стесненных условиях.

Самый популярный автомобиль для дорожного использования
ATX320E - это европейский дорожный омологированный автомобиль N1 с двигателями переменного тока мощностью 8 кВт (пиковая мощность 14 кВт), двухскоростным режимом (ECO & SPORT), тормозной системой с рекуперацией энергии, лучшим в своем классе контроллером Curtis 385 A, 8x6 В (8,7 кВтч). ) или 4x12 В (9 кВт · ч) аккумуляторными батареями и встроенным высокочастотным зарядным устройством для подключения в любом месте.
ATX320E подходит для независимых передних подвесок Mac Pherson и оси De-Dion со стабилизатором поперечной устойчивости сзади, обеспечивая постоянное сцепление всех колес, даже на неровной поверхности, избегая возможного заноса или потери контроля.
Другие стандартные средства: двухконтурные гидравлические тормоза, стояночный тормоз, передний и задний двухъярусные буксирные брусья, дифференциальный щиток, фара, задние фонари, стробоскопы безопасности, стоп-сигналы и аварийные огни, клаксон, бортовая вилка 12 В, погрузочная платформа, алюминиевые боковые стенки и стальной грузовой барьер с функцией поперечной устойчивости.

Версии ATX320E и ATX310E отличаются размерами задней грузовой платформы и колесной базы. Для ATX320E задняя грузовая платформа имеет ширину 180 см.

Технология и высочайшая производительность
ATX320E - это профессиональные электромобили , рассчитанные на нагрузку более 8 часов в день. Финишная обработка продумана в каждой детали. Современная приборная панель, как у автомобиля, позволяет пользователю постоянно контролировать все инструменты и команды автомобиля.
Для требовательных условий окружающей среды и климатических условий может быть установлена кабина или полукабина, а также имеется возможность установки внутренней системы отопления Webasto.

Почему выбирают профессиональные электромобили ATX320E?
•    Грузоподъемность 635 кг
•    N1 Европейская дорожная омологация
•    Сделано в Италии